【住宿優惠網站】七樂飯店 - 曼谷自助旅遊訂房
今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
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商品訊息描述:
主要設施
- 40 間客房
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 禮賓服務
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
- 免費無線上網和免費停車
闔家歡樂
附近景點
- 位於曼谷市中心
- 金山寺 (步行 13 分鐘)
- 素泰寺 (步行 21 分鐘)
- 考山路 (步行 22 分鐘)
- 曼谷河濱 (步行 23 分鐘)
- 叻差那達寺 (步行 24 分鐘)
- 泰絲博物館 (步行 29 分鐘)
- 群僑商業中心 (步行 31 分鐘) 部落客推薦
- 曼谷國立博物館 (步行 31 分鐘)
- 暹羅購物中心 (步行 32 分鐘)
- 國立法政大學 (步行 32 分鐘)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
區塊鏈導入！ 外銷香蕉出口日本逾500噸
台灣香蕉在去年曾經發生崩盤情形，農民苦不堪言，為了避免價格總是大幅波動，現在導入了區塊鍊的管理系統，從農友到出貨端，多方寫入、不容竄改，還提共三種語言方便使用，讓國際買主能夠掌握農產狀況，目前來說已經在出口日本方面，有了相當不錯的好成績。
爬上梯子替結實壘壘的香蕉串，進行梳果在準備採收前的一個月，得更加注意果實長成，免得刮傷外觀影響賣價，因為去年香蕉價格崩盤，產地一公斤跌到6元比成本6.4元還要低，蕉農痛定思痛提升品質，企圖打開外銷市場。
蕉農蘇峻毅：「這個因為現在是夏季的關係啊，這種香蕉差不多再一個禮拜，就可以採收了。」
打開套袋果實明顯肥大，外觀絲毫沒有損傷發黑大小尺寸也均勻，這些都將賣往日本市場，但競爭對手可不少。
蕉農蘇峻毅：「像菲律賓厄瓜多都是(對手)啊，但是他們的香蕉口感，並沒有比我們台灣香蕉好，所以我們台灣香蕉的優勢就是，我們的甜度跟Q度是比較高的。」
台灣有四季之分，不像東南亞氣候一貫炎熱，所以在口感香氣上台灣蕉更加多元，只是光靠這恐怕還不夠。
記者詹舒涵：「台灣蕉農力拼外銷，但是我們在外銷上頭真的有競爭優勢嗎，其實是有一些困境的，在國際市場上的報價香蕉一箱，是報到6到7美元但是台灣的香蕉，要報到一箱22到25美元，這價差其實不小，如何來增加國際競爭力成為首要之務。」
價格不敵對手品質就要頂尖，但台灣還是以小農為主，種植面積大多1到2公頃，很少能像蘇老闆種植面積20公頃，自己就能撐起一個貨櫃，如果是眾多蕉農一同併櫃，品質就難以掌握，現在負責出口農產的台農發，和農委會及奧丁丁合作，導入區塊鏈的溯源認證，讓農友能夠即時登錄種植實況。
台農發行銷企劃經理張皓鈞：「其實對於國外的買主來說，他就可以直接看你種的間距跟葉子，它目前反映的狀況 品質到底好不好。」
即時登錄多方寫入，網路人氣產品top102018熱門產品這對外銷來說相當有利，因為農產品從栽種到出口，牽涉關卡單位可不少。
台農發行銷企劃經理張皓鈞：「像日本市場它一直要強調，安心安全跟溯源那其實，台灣在這個部分是最有辦法，做到他們的符合(條件)因為，台灣的資訊產業非常的發達，也因此現在我們在跟農民談，導入區塊鏈的時候，我們手邊有非常多的資訊工具可以使用。」
過去的生產履歷總是有竄改疑慮，透過區塊鏈多方參與但不容改寫的特性，提高了認證的可信度，也減少買方往來巡視農場確認交貨的成本，而靠著這套區塊鍊系統，今年光是台農發自己開發的日本通路，銷售量已經超過500噸，但去年一整年臺灣蕉出口還不到一千噸。
農委會國際處副處長林家榮：「我們目前的開發出來的這套系統，目前還是以農產品為主，未來當然一定會在漁業跟畜牧業上，也導入區塊鏈這樣子的一個系統。」
除了擴及其他產業應用，設計開發的系統業者奧丁丁也表示，目前還是在方便農友端使用，未來將把農產出口的，認證檢驗機構一起納入，讓這些證明文件更清楚可信。
奧丁丁商務長劉俊志：「其實我們剛剛在講一個東西，叫做食品安全的鏈那這個鏈上面，有很多的環節這就是區塊鏈可以發表，那譬如說農民到貿易商到物流，到檢驗單位甚至到賣場，這其實每一個人都是一個節點，所以我們就是設法把這些人，都可以使用這套系統，上傳他們那一部分的資料。」
台灣農產打拚國際，就看區塊鍊如何串連起整個產業鏈，讓好品質搭上好管理，未來農產出得去錢也真的進的來。
拒當世界垃圾場 菲國‧大馬「歸還」來源國
自從中國大陸拒收「洋垃圾」之後，這些廢棄物轉送往東南亞國家，其中馬來西亞就變成了國際垃圾場，接受廢棄物的量，兩年來增幅超過兩倍，很多號稱可回收的廢棄物貨櫃，都參雜了沒有回收價值的垃圾，當局點名來源地包含美國、英國、日本、澳洲等國家，計畫退回總計3千噸的垃圾貨櫃；同樣面臨垃圾危機的菲律賓，已經把69個垃圾貨櫃裝上船，今天早上(5/31)啟航送回加拿大。
等了六年，堆在菲律賓腐爛發臭的加拿大垃圾，終於要「回家」了！
菲律賓蘇比克灣都會管理局主席 埃斯瑪：「這次有69個垃圾貨櫃，會在蘇比克灣這裡裝載上船，完成後，這艘貨船會回到高雄，做一些類似的商業事務，裝載和卸下貨物，接著就會航向最後的目的地，也就是溫哥華國際港口。」
巴伐利亞號貨船，5月31日上午駛離蘇比克灣，戴著超過2千噸重、合計69個加拿大垃圾貨櫃，途中經停高雄，預計在六月下旬抵達溫哥華港口，加拿大付了20萬美元的運費，等著這批被「遣返出境」的廢棄物回國。
綠色和平組織菲律賓分部主任 葛瑞羅：「這不是他們運送(垃圾貨櫃)到菲律賓的原始數量，一開始加拿大運來103個貨櫃，現在他們只收回其中69個，我認為這六年讓垃圾在菲律腐爛，是加拿大的錯。」
加、菲兩國之間的垃圾糾紛，從2013年開始，當時加拿大以可回收利用的塑膠廢棄物之名，把103個垃圾貨櫃分批運到菲律賓，不過檢查後發現很多都是家庭垃圾，其中包含了廚餘和髒尿布，引發菲律賓政府不滿，曾多次提出外交抗議，指控加拿大違反《巴塞爾公約》(Basel Convention)裡，發達國家以最終處置為目的、向發展中國家出口危險廢棄物的禁令，上個月菲律賓總統杜特蒂還因此發火，揚言「宣戰」。
菲律賓總統 杜特蒂(2019.04.23)：「我們將對他們宣戰，我會把垃圾還回去，給我等著瞧！」送禮人氣商品
退回加拿大垃圾，菲律賓強人總統說到做到，面對日益嚴重的垃圾危機，馬來西亞首相馬哈迪也彷彿同仇敵愾！
馬來西亞首相 馬哈迪：「垃圾掩埋不再是滿足所有需求的解方，你也不能燒毀垃圾，因為會造成煙霧和其他汙染問題，所以這非常不公平，當富有國把他們垃圾輸往貧窮國家，只因貧窮國家無從選擇，(接收垃圾)可能會得到些許經濟助益。」
當中國大陸自2018年起不再接受「洋垃圾」之後，這些廢棄物轉運往東南亞國家，而馬來西亞也成了國際垃圾場，以接收廢棄物的量來看，2016年是28萬7千噸，到了2018年飆破87萬噸，增幅超過2倍！
馬來西亞能源科技氣候環境部長 楊美盈：「不管是誰送來馬來西亞，無論這些是電子垃圾、塑膠或是其他垃圾，我們都會送回去，我們會做出抵抗，即使我們是一個小國家，也不能被這些已開發國家欺負。」
馬來西亞政府發現，從海外運來的塑膠垃圾貨櫃裡，參雜許多沒有回收價值的廢棄物，認為這根本是以回收之名、行丟垃圾之實，被點名的包括美國、日本、法國、加拿大、澳洲、英國等至少14個國家。
馬來西亞能源科技氣候環境部長 楊美盈：「英國人以為他們拿去『回收』的垃圾，事實上都被丟棄在我們的國家，這是非常嚴重的問題，我們不只發現這間回收公司，還有一些其他來自不同國家的公司。」
繼把五個垃圾貨櫃「還給」西班牙之後，環保部門還要讓60多個有問題的廢棄物貨櫃，從哪裡來、回哪裡去！
馬來西亞能源科技氣候環境部長 楊美盈：「將立即運回450噸、10個有汙染的塑膠垃圾貨櫃。預計有超過60個貨櫃、總計3千噸塑膠垃圾，經過全面檢查後就會運回來源國。」
聯合國日前已在《巴塞爾公約》新增修正案，如果要將廢棄物運至他國，必須經求進口國同意，而在塑膠廢棄物離境後也得追蹤流向，希望遏止歐美富有大國的垃圾，在東南亞國家堆積成山的現象。
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